Бу Тошкентдаги биринчи (ёки энг биринчилардан бири) тўққиз қаватли бино эди. Ўз вақтида у ҳайрат уйғотган, шаҳарликлар қизиқиш билан уни томоша қилишган. Уй 1966-йил августда топширилган ва кўплаб тошкентликлар зилзиладан кейин бино қандай тик турганини кўриш учун келишган.
Бино ўзи ноодатий эди:
меъморлар Г. Александрович ва С. Беркович биринчи марта 48 хонадонли бир
секцияли минора лойиҳалаштириб қуришган. Уй лифт, чиқинди ўтказгич ва ҳаво
иситіш тизими билан жиҳозланган бўлиб, у кондиционерлаш тизими билан
бирлаштирилган эди.
Квартиралар ташқарига
катта очиқ лоджиялар билан чиқарилган, аммо ҳозир деярли ҳаммаси тартибсиз
ойнаган ва кондиционерлар билан осиб қўйилган, бу уйга ранг-баранг, бир хил
бўлмаган кўриниш беради.
Биринчи қаватда узоқ
йиллар Марказий авиачипта кассалари жойлашган эди. Улар собиқ «Россия»
меҳмонхонаси билан бирга Сапёр майдонининг асосий йўналиш белгиси бўлиб хизмат
қилган.

Бир вақтлар 1899 йилда Г. Сваричевский лойиҳаси бўйича қурилган Тошкент вокзали шаҳарнинг энг гўзал...
Бино Амир Темур кўчасида жойлашган бўлиб, ўзига хос металл қуёшдан ҳимоя панеллари билан танилган. ...

Исо Масиҳнинг Муқаддас Юраги Рим-католик соборини 1912-йилда Салар дарёсининг баланд қирғоғида қури...
Узуннасига чўзилган тўққиз қаватли бино Чилонзор кўчаси билан Кичик ҳалқа автомобил йўли (собиқ Фар...