Для создания безопасных и удобных условий для пешеходов, водителей, жителей и гостей столицы Хокимият города Ташкента, ЦОДД, Управление безопасности дорожного движения ГУВД города Ташкента, коммунальные службы и другие подразделения хокимията работают в тесном взаимодействии.

В основе каждого решения — комплексная инженерная работа. Специалисты изучают транспортные и пешеходные потоки, ширину проезжей части, расположение остановок, направления движения, видимость и потенциальные конфликтные точки. На основе этих данных разрабатываются инженерные решения, проводится многоуровневый анализ, после чего проекты реализуются поэтапно.

Такая системная работа стала возможной благодаря проводимым реформам и созданию Центра организации дорожного движения в соответствии с Постановлением Президента Республики Узбекистан № ПП-368.

Одним из результатов этой работы стало обновление схемы пешеходного движения вокруг сквера Амира Темура.

Сквер Амира Темура — одна из главных достопримечательностей Ташкента, символ государственности, национального возрождения и исторической памяти Узбекистана.

Практически каждый гость столицы, знакомясь с Ташкентом, посещает сквер Амира Темура.

Однако долгое время попасть в сквер было удобно далеко не всем.

На отдельных направлениях пешеходам приходилось пользоваться подземными переходами, что особенно затрудняло путь пожилым людям, родителям с детскими колясками и гражданам с инвалидностью. На других участках люди пересекали широкую многополосную дорогу по нерегулируемым переходам.

Один из таких переходов — со стороны Дворца международных форумов — имел протяжённость более 30 метров. Из-за большой ширины проезжей части пешеходам было сложно быстро и безопасно перейти дорогу.

Чтобы сделать доступ к скверу безопаснее и удобнее, специалисты ЦОДД совместно с зарубежными экспертами пересмотрели схему пешеходного движения вокруг площади.

Теперь регулируемые наземные переходы организованы на пяти ключевых подходах к скверу:

— со стороны Дворца международных форумов;
— со стороны Музея истории Тимуридов;
— со стороны ташкентских курантов и проспекта Амира Темура;
— со стороны улицы Матбуотчилар;
— со стороны Бродвея — улицы Сайилгох.

На переходах установлены интеллектуальные пешеходные светофоры, нанесена хорошо заметная разметка «зебра», а на наиболее широких участках обустроены островки безопасности. Они позволяют пересекать дорогу поэтапно и не оставаться без защищённого пространства посреди интенсивного транспортного потока.

Современный подход к организации городских улиц предполагает создание непрерывной, прямой и доступной пешеходной среды. В рекомендациях ООН, UN-Habitat и международных руководствах по проектированию улиц отмечается, что наземные переходы удобнее для большинства пешеходов, особенно для людей с ограниченной мобильностью.

Главное изменение заключается в том, что теперь человеку не нужно выбирать между неудобным подземным переходом и рискованным пересечением широкой дороги. На всех основных направлениях к скверу создан понятный наземный маршрут, регулируемый светофорами.

Не всегда со стороны видно, какая большая и кропотливая работа стоит за каждым изменением на дороге. Иногда может показаться, что решение принимается быстро и просто. На самом деле ему предшествуют замеры на месте, данные датчиков, изучение транспортных и пешеходных потоков, компьютерное моделирование, инженерные расчёты и поэтапная проверка каждого решения.

Именно об этом мы хотим рассказать в данном видео — показать не только итог, но и сам путь к нему. За всей работой стоят точные расчёты, реальная аналитика и слаженная работа большой команды, для которой главным ориентиром остаются безопасность, удобство и жизнь людей.

Работы вокруг сквера Амира Темура — это результат командной работы и переход к человекоориентированному подходу, при котором одна из главных достопримечательностей столицы становится безопаснее и доступнее для всех.